Гальмівні колодки вантажівки: коли міняти і як вибрати

Гальмівні колодки — витратна деталь, але від їхнього стану залежить безпека і ресурс дисків. Ось на що звертати увагу.

Коли міняти колодки

• Спрацював датчик зносу — на панелі з'явилося попередження. Після заміни колодок датчик зносу теж варто замінити: зношений датчик повторно не працює.
• Накладка тонша за допустиму — мінімальну товщину вказує виробник; не доводьте колодку до металу, інакше пошкодите диск.
• Скрип, вібрація, збільшений гальмівний шлях, машину тягне вбік при гальмуванні.
• Колодки зносилися нерівномірно — ознака проблеми із супортом (див. нижче).

Чому колодки зношуються нерівномірно

Найчастіша причина — закисання напрямних або механізму регулювання в супорті. Тоді одна колодка постійно підтиснута до диска, гріється і зношується швидше. Супорт не обов'язково міняти цілком: зазвичай достатньо ремкомплекту супорта — наприклад, UNIBRAKE для Knorr, Wabco, Meritor і Haldex.

Що перевірити разом із колодками

• гальмівні диски — товщину, тріщини, биття;
• пильовики і напрямні супорта;
• датчики зносу і їхні роз'єми;
• на барабанних гальмах — барабани, пружини й розтискні вали.

Колодки міняють комплектом на всю вісь — з обох боків, щоб гальмування було рівним.

Як вибрати колодки

• Підбирайте за номером колодки (WVA), номером оригіналу або VIN-кодом — у межах однієї моделі вантажівки стоять різні супорти.
• Звертайте увагу на комплектацію: з датчиком зносу чи без, з монтажним комплектом чи без.
• Для інтенсивної експлуатації обирайте перевірених виробників: у нас є колодки FRENTEK, Knorr-Bremse, TEXTAR та інші.

Усі колодки — у розділі «Колодки гальмівні». Не впевнені, які потрібні? Надішліть VIN-код — підберемо.