Як вибрати акумулятор для вантажівки

Більшість вантажівок і автобусів мають бортову мережу на 24 В. Її живлять два акумулятори по 12 В, з'єднані послідовно. Тому вибирають завжди пару однакових акумуляторів.

На що дивитися

• Ємність (А·год). Для вантажівок типові 140, 180, 190 і 225 А·год. Ставте ту ємність, яку передбачив виробник авто; більша ємність корисна, якщо в стоянці працюють автономний обігрівач, холодильник чи інвертор.
• Пусковий струм (А, EN). Показує, наскільки впевнено акумулятор прокрутить стартер у мороз. Для дизеля вантажівки він має велике значення — не беріть нижчий, ніж в оригіналу.
• Розміри і розташування клем. Акумулятор має стати на штатне місце, а клеми — збігатися з полярністю проводів.
• Тип. Звичайні кислотні — для стандартної експлуатації. EFB і AGM краще переносять глибокі розряди: їх варто розглянути, якщо в кабіні багато споживачів працює на стоянці.

Чому міняти обидва одразу

У послідовному з'єднанні акумулятори заряджаються і розряджаються разом. Якщо поставити новий у пару зі старим, старий тягнутиме новий за собою: обидва працюватимуть гірше, а новий швидше зноситься.

Перед заміною перевірте

• Генератор: напруга заряду в мережі 24 В має бути приблизно 27,5–28,5 В. Недозаряд або перезаряд швидко «вбиває» навіть новий акумулятор.
• Витоки струму на стоянці — від сигналізації, тахографа, неправильно підключеного обладнання.
• Клеми і маса: окиснені клеми і поганий контакт маси дають ті самі симптоми, що й розряджений акумулятор.

Догляд

• тримайте клеми чистими і затягнутими;
• не залишайте акумулятори розрядженими — особливо в мороз;
• якщо машина довго стоїть — від'єднайте масу або підзаряджайте.

Акумулятори й аксесуари — у розділі «Акумулятори вантажні». На випадок, якщо машина не заведеться, — провід для прикурювання 900 А. Підкажемо з вибором за телефоном.