Ремкомплект сідла JOST: коли потрібен і як підібрати

JOST — найпоширеніший виробник сідельно-зчіпних пристроїв на європейських тягачах. Сідло працює під великим навантаженням, тому з часом зношуються замок, ригель, пружини та опорні пластини. Більшість цих деталей продаються ремкомплектами, і ремонт обходиться значно дешевше, ніж нове сідло.

Коли потрібен ремонт

• Удари й поштовхи між тягачем і напівпричепом під час рушання та гальмування — ознака люфту між шкворнем і замком.
• Замок закривається не повністю або важко відкривається.
• Покажчик закриття замка (якщо є) показує неправильне положення.
• Опорні пластини (подушки) зношені, тріснуті або між плитою й рамою з'явився люфт.

Люфт у замку небезпечний: від ударів зношується шкворень напівпричепа, а в гіршому разі причіп може відчепитися.

Які бувають ремкомплекти

• Ремкомплект замка — гак (лапа) замка, ригель, пружини, пальці.
• Ремкомплект подушок — пластикові або гумові опори плити з болтами кріплення.
• Окремі деталі — ригель, вкладиш лапи, болти кріплення, пружини, тяги.

Як визначити тип сідла

Тип вказано на заводській табличці збоку сідла: JSK 37 (найпоширеніший на магістральних тягачах), JSK 36, JSK 38, JSK 40/42 та інші. Деталі різних серій часто несумісні, тому важливо знати точну серію та, бажано, номер сідла. Якщо табличку не видно, надішліть фото сідла й замка — допоможемо визначити.

Після ремонту

• Перевірте й відрегулюйте замок за інструкцією виробника: на більшості сідел JOST є регулювальний гвинт.
• Змащуйте плиту й замок, якщо на сідлі не стоять накладки, що не потребують мастила.
• Перевіряйте знос шкворня напівпричепа: зношений шкворень швидко «з'їсть» новий замок.

У PartnerTruck є ремкомплекти сідел JOST JSK 37, JSK 36/37, JSK 40/42, ригелі, вкладиші й болти. Дивіться розділ запчастини JOST або надішліть нам тип сідла — підберемо комплект.